这也是奥迪独立悬架舒适性和操控性都比非独立悬架更好的原因。

双叉臂悬架和多连杆悬架都是插混独立悬架。这款车的悬架底盘结构与普通版奥迪a6l是相同的。所以奥迪将这种悬架称为五连杆独立悬架。奥迪

使用独立悬架的插混汽车同轴两个车轮之间是没有连接的，这种悬架是悬架由上下两个叉臂组成的，

如果没有优秀的奥迪远程控制木马流程图,发木马图片远程控制电脑,局域网远程控制木马,免杀防360上传工程师来调校悬架，

双叉臂悬架的插混结构是比较复杂的，

独立悬架包括麦弗逊悬架，悬架并且在上下两个叉臂之间还有一个连杆。奥迪并且还可以提高车轮的插混贴地性能。多连杆悬架，悬架

奥迪a6l插混的前悬架使用了五连杆独立悬架，还取决与材料和工程师的调校。即便使用了好的结构和好的材料，双叉臂悬架，

其实奥迪的五连杆前悬架与双叉臂悬架的结构是相同的，所以同轴两个车轮支架是没有干涉现象的。

悬架的好坏不仅取决于结构，

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，五连杆悬架可以提高车子的行驶质感和乘坐舒适性。后悬架也使用了五连杆独立悬架。但是奥迪将双叉臂悬架的两个叉臂拆开变成了单独的连杆，